Większość osób nie zdają sobie sprawę, że ustawienia wiązań jest tak istotne.
Zazwyczaj, podają wagę do ustawienia wiązań. Otóż kilka sprostowań.
Waga owszem jest istotna ale nie tylko waga.
Przedewszystkim większość myśli, że chodzi o ustawienia sprężyn w wiązaniach ale nigdy nie pamiętają o docisku wiązań. Czyli jeśli mamy za słaby docisk, a sprężyny mamy na maksa skręcone, to i tak wiązanie będzie nam wypinało, to działa także w drugą stronę, jeśli wiązanie ma za mocny docisk, to jeśli sprężyny będziemy mieć luźne, to wiązanienie nie bedzie dobrze wypinać.
O co chodzi?
Napewno najwłaściwiej nam ustawi wiązanie maszyna. Natomiast ja powiem na co trzeba zwrócić uwagę i czym trzeba sugerować się.
Postaram się wytłumaczyć na rysunku i fotkach.
Literka A, to przednia część wiązania literka B tylna część wiązania.
Większość zadaje pytania co to jest DIN? Nikt w Polsce nie jest w stanie wytłumaczyć co to jest DIN. Ile razy pytałem na szkoleniach u magików, trenerów itd… Każdy powie mądraliński że ustawienie siły sprężyny, siły wypięcia wiązania.
Trochę tutaj jest nie wyjaśnień i nie wiadomych. Co to jest tak naprawdę DIN?
Wystarczy sięgnąć do internetu i poszperać w nim.
Tutaj nie będę powtarzać się i tylko udostępnie informację powszechną.
” DIN – skrótowe określenie nazwy Niemieckiego Instytutu Normalizacyjnego (Deutsches Institut für Normung) oraz norm przez ten instytut stworzonych, m.in.:
DIN 476 – obecnie ISO 216. Norma stworzona w 1922 r, określająca formaty arkuszy papieru (np. A4).
DIN (fotografia) – norma określająca czułość materiału światłoczułego.
Szyna DIN – standard szyny montażowej.
Złącze DIN – złącze elektryczne wykonane zgodnie z normą DIN.
Mini-DIN – złącze elektryczne opracowane przez Niemiecki Instytut Normalizacyjny, zminiaturyzowana wersja złącza DIN.
DIN 75490 – (ISO 7736) norma określająca rozmiar zatok montażowych dla radioodbiorników samochodowych.
DIN Setting – norma określająca siłę mocowań wiązań butów narciarskich w celu ich poprawnego wyczepiania.
DIN 1451 – norma określająca rodzaj czcionki typu sans-serif stosowanej w drogownictwie niemieckim.
FF DIN – odmiana czcionki DIN 1451 o mniejszej wadze.
DIN 47100 – norma standaryzująca kolory żył kabli komunikacyjnych w zależności od ich numeru
DIN 72552 – norma standaryzująca numerację wszystkich złączek elektrycznych występujących w samochodzie.
DIN 66399 – norma regulująca wymogi i obowiązki w zakresie bezpiecznego niszczenia dokumentów i nośników danych.
DIN 31635 – standard transliteracji alfabetu arabskiego.
Din (hebr. Prawo) – piąta sefira kabalistycznego Drzewa Życia.
Din – skrótowiec powszechnie używany w Serbii na określenie dinara serbskiego.”
Czyli tak naprawdę DIN to nie ma nic wspólnego z wiązaniem, z wypięciem, z dociskiem… To zwyczajne standardy, normy. I trzeba o tym pamiętać. To są standardy.
Siła wypięcia to jedno, a siła docisku to co innego.
Jak powszechnie wiadomo, to mamy kilka rodzaji wiązań:
– skiturowe
– freeridowe
– biegowe
– telemarkowe
– zjazdowe
Każda grupa ma kilka rodzaji wiązań.
Montaże też są różne, bezpośrednio do narty lub na płytę, która jest już przymocowana do narty.
Wracamy do rysunka.
Jak mamy już przymocowanę wiązania odpowiednio, to zazwyczaj tylne „B” wiązanie jest delikatnie ruchome, w nim mamy skalę,wskaźnik docisku wiązania. W każdej firmie występuję to inaczej, np jest śruba regulacyjna, jest skala na blaszce, może być okienko jak na fotografii.
Tutaj takie małe okienko z żółtym tłem
Jak jest dobry, odpowiedni docisk, to w tym okienku pojawia się kreska na środku.
Jeśli ta kreska chowa się w prawo(do tyłu) to wiązanie ma za słaby docisk, natomiast jeśli ta kreska chowa się w lewo( do przodu) to takie wiązanie ma za mocny docisk i prawdopodobnie nie wypnie w odpowiednim momencie.
Jeśli nie wiesz jak to zrobić zwyczajnie trzeba wybrać się do serwisu ale też pamiętać aby zaznaczyć żeby była dobrze ustawiona siła docisku.
Jeśli chodzi o siłe wypięcia, to osobiście korzystam z kilku różnych programów albo kalkulatorów. Wystarczy, że wpiszesz kalkulator DIN albo kalkulator siły wypięcia wiązań…
Tutaj podam kalkulatory z których ja korzystam:
http://www.mechanicsofsport.com/skiing/equipment/bindings/din-calculator.html
http://www.dinsetting.com
Czasem jeszcze korzystają z tabelki ale zawsze proponuje korzystać z kalkulatorów, takie programy dokładniej wyliczają wszystko.
Zatem do dzieła… 🙂
